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使用車刀的注意事項

安裝車刀時應注意：

        1、車刀刀尖應與工件軸線等高：如果車刀裝得太高，則車刀的主后面會與工件產(chǎn)生強烈的磨擦；如果裝得太低，切削就不順利，甚至工件會被抬起來，使工件從卡盤上掉下來，或把車刀折斷。為了使車刀對準工件軸線，可按床尾架頂尖的高低進行調(diào)整。

        2、車刀不能伸出太長：因刀伸得太長，切削起來容易發(fā)生振動，使車出來的工件表面粗糙，甚至會把車刀折斷。但也不宜伸出太短，太短會使車削不方便，容易發(fā)生刀架與卡盤碰撞。一般伸出長度不超過刀桿高度的一倍半。

        3、每把車刀安裝在刀架上時，不可能剛好對準工件軸線，一般會低，因此可用一些厚薄不同的墊片來調(diào)整車刀的高低。墊片必須平整，其寬度應與刀桿一樣，長度應與刀桿被夾持部分一樣，同時應盡可能用少數(shù)墊片來代替多數(shù)薄墊片的使用，將刀的高低位置調(diào)整合適，墊片用得過多會造成車刀在車削時接觸剛度變差而影響加工質(zhì)量。

        4、車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。

        5、車刀位置裝正后，應交替擰緊刀架螺絲。

車刀刃磨

1.砂輪的選擇

砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結(jié)合劑和組織5個因素決定。

        1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。

碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而鋒利，并且具有良好的導熱性和導電性，適用刃磨硬質(zhì)合金。其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀。

        2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英寸長度上多少個孔眼的數(shù)字作為表示符號。例如60粒度是指磨粒剛可通過每英寸長度上有60個孔眼的篩網(wǎng)。因此，數(shù)字越大則表示磨粒越細。粗磨車刀應選磨粒號數(shù)小的砂輪，精磨車刀應選號數(shù)大(即磨粒細)的砂輪。船上常用的粒度為46號—臺0號的中軟或中硬的砂輪。

        3）硬度：砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個不同的概念，必須區(qū)分清楚。刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀時應選軟或中軟的砂輪。

        另外，在選擇砂輪時還應考慮砂輪的結(jié)合劑和組織。船上和工廠一般選用陶瓷結(jié)合劑(代號A)和中等組織的砂輪。綜上所述，我們應根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時，應選用粒度為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質(zhì)合金車刀時，應選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯。

2.車刀刃磨的步驟

        磨主后刀面，同時磨出主偏角及主后角；

        磨副后刀面，同時磨出副偏角及副后角；

        磨前面，同時磨出前角；

        修磨各刀面及刀尖。

3.刃磨的方法

        （1）人站立在砂輪機的側(cè)面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；

        （2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；

        （3）磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；

        （4）磨后刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副后刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；

        （5）修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉(zhuǎn)動車刀的尾部。

4.磨刀安全知識

        1）刃磨刀具前，應首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，并經(jīng)試轉(zhuǎn)后使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。

        2）刃磨刀具不能用力過大，否則會使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。

        3）磨刀時應戴防護眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。

        4）磨刀時不要正對砂輪的旋轉(zhuǎn)方向站立，以防意外。

        5）磨小刀頭時，必須把小刀頭裝入刀桿上。

        6）砂輪支架與砂輪的間隙不得大于3mm，入發(fā)現(xiàn)過大，應調(diào)整適當。