拉刀常用于汽車液壓零件、航空和建筑機(jī)械的內(nèi)齒加工。這種刀具含有多個(gè)齒,加工精度高,效率高。今天,我將和你談?wù)勱P(guān)于這種刀具的一些事情:拉刀的分類是什么?用刀拉削的特點(diǎn)
一、拉刀的分類是什么?
拉刀的結(jié)構(gòu)多種多樣,我們可以根據(jù)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類,分為組合式、整體式、裝配式三種。
組合拉刀:組合拉刀不僅可以節(jié)省拉刀的材料,而且可以簡(jiǎn)化拉刀的制造,當(dāng)拉刀的齒磨損或損壞時(shí),可以很容易地調(diào)整或更換。
整體拉刀:整體拉刀主要用于中小型高速鋼整體拉刀。
裝配拉刀:裝配拉刀多用于大型硬質(zhì)合金組合拉刀。
二、拉削有什么特點(diǎn)?
拉刀的后(或一組)齒高于前(或一組)齒,逐層切除余量,獲得所需的加工表面。拉削時(shí),拉刀勻速直線運(yùn)動(dòng)。由于拉刀的后(或組)齒高于前(或組)齒,因此可以將工件上多余的金屬逐層切下。
由于拉削速度低,切削厚度小,可以獲得高精度和良好的表面質(zhì)量。與其他加工方法相比,拉削具有以下特點(diǎn):
(1)拉床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。拉削通常只有一個(gè)主運(yùn)動(dòng)(拉刀的直線運(yùn)動(dòng)),進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由拉刀齒的齒升完成。因此,該拉床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
(2)加工精度和表面質(zhì)量高。拉床一般采用液壓系統(tǒng),傳動(dòng)平穩(wěn);切削速度低,一般為0.04~0.2m/s (2.5~ 12m/min),不易產(chǎn)生切屑結(jié)塊,切削厚度很小。一般精切齒的切削厚度為0.005 ~ 0.015mm,因此加工精度可達(dá)IT7,表面粗糙度值Ra=0.8 ~ 2.5μm m。
(3)生產(chǎn)率高。因?yàn)槔妒嵌帻X刀具,齒多,刃口長(zhǎng),一次行程可以完成粗、半精、精加工,所以生產(chǎn)率很高。
(4)拉刀使用壽命長(zhǎng)。由于拉削速度低,拉削磨損慢,因此拉刀具有很高的耐用性。同時(shí),拉刀的刀齒磨鈍后,還可以重新磨幾次,使用壽命長(zhǎng)。
博特工具公司生產(chǎn)的主要品種有:矩形花鍵拉刀、漸開(kāi)線花鍵拉刀、小徑定心花鍵復(fù)合齒型拉刀、鍵槽拉刀、圓拉刀、四方拉刀、六方拉刀及各種成型專用拉刀、硬質(zhì)合金組合拉刀、空調(diào)壓縮機(jī)拉刀、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿組合拉刀、縱樹(shù)型榫齒榫槽拉刀、帶側(cè)刃齒升漸開(kāi)線拉刀、帶側(cè)刃后角漸開(kāi)線花鍵及壓履帶拉刀、擺線輪拉刀、特形插齒刀、汽車轉(zhuǎn)向桿拉刀、花鍵軸搓齒板、螺紋搓絲板、滾軋輪、成型擠輪等。
拉刀的分類與特性剖析在汽車液壓元件、航空航天領(lǐng)域以及工程機(jī)械的內(nèi)齒加工過(guò)程中,拉刀憑借其多齒設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了高精度與高效能的完美結(jié)合。依據(jù)拉刀的結(jié)構(gòu)差異,可將其分為三種主要類型:組合式拉刀、整體式拉刀和裝配式拉刀。組合式拉刀以其獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì),不僅減少了材料的使用,還簡(jiǎn)化了制造流程。當(dāng)拉刀的齒部出現(xiàn)磨
花鍵量規(guī)應(yīng)用指南花鍵量規(guī)的構(gòu)思與打造,關(guān)鍵在于保障工件花鍵孔及花鍵軸配合的精準(zhǔn)特性與順暢互換性。而這里的互換性,實(shí)質(zhì)就是要確保各部件之間可靠的可裝配性。在實(shí)際操作中,借助綜合花鍵量規(guī)對(duì)實(shí)效邊界進(jìn)行精準(zhǔn)把控,即可達(dá)成這一目標(biāo)。所謂實(shí)效邊界,即由最大實(shí)體尺寸攜手形位綜合誤差所勾勒出的邊界范疇。在花鍵的加