數(shù)控車床是加工各種機(jī)械零件的主要設(shè)備,在數(shù)控車床研究過程中,各種新技術(shù)的應(yīng)用為數(shù)控車床的性能以及工作效率提升帶來很大幫助。
查看詳情數(shù)控編程時,編程人員必須確定每道工序的切削用量,并以指令的形式寫入程序中。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進(jìn)給速度等。對于不同的加工方法,需要選用不同的切削用量。切削用量的選擇原則是:保證零件加工精度和表面粗糙度,充分發(fā)揮刀具切削性能,保證合理的刀具耐用度并充分發(fā)揮機(jī)床的性能,最大限度地提高生產(chǎn)率,
查看詳情保養(yǎng)機(jī)床的主要步驟有零點(diǎn)歸位、主軸清潔、防潮防銹、電池確認(rèn)、數(shù)據(jù)備份、鐵屑清理、切削液維護(hù)、切電斷氣。
查看詳情在刀具的制造過程中,由于是接觸空氣而制造,所以在刀具的成品中會有一些氧化物。如果沒有特殊的清洗刀具手段,那么刀具就會隨著在放置中嚴(yán)重氧化,生成黃褐色的鐵銹,從而影響刀具的美觀和使用價值。對于刀具如何除去鐵銹,用化學(xué)方法清洗刀具的鐵銹,其清洗液的成本高昂,而且清洗刀具還會對刀具本身有所損害,最重要的是
查看詳情目前,在全球機(jī)械加工行業(yè)中,日本的機(jī)床和切削刀具以其優(yōu)良的性能和品質(zhì)獲得了很高評價,并被廣泛使用。對于可轉(zhuǎn)位刀片而言,半數(shù)以上使用了涂層牌號,從而保證了切削刃的耐磨性與韌性之間的平衡。雖然日本生產(chǎn)的涂層刀具進(jìn)入國際市場較晚,但由于不斷投入先進(jìn)技術(shù),使其在世界涂層刀具領(lǐng)域已步入技術(shù)領(lǐng)先的地
查看詳情拉刀的分類與特性剖析在汽車液壓元件、航空航天領(lǐng)域以及工程機(jī)械的內(nèi)齒加工過程中,拉刀憑借其多齒設(shè)計,實(shí)現(xiàn)了高精度與高效能的完美結(jié)合。依據(jù)拉刀的結(jié)構(gòu)差異,可將其分為三種主要類型:組合式拉刀、整體式拉刀和裝配式拉刀。組合式拉刀以其獨(dú)特的模塊化設(shè)計,不僅減少了材料的使用,還簡化了制造流程。當(dāng)拉刀的齒部出現(xiàn)磨
花鍵量規(guī)應(yīng)用指南花鍵量規(guī)的構(gòu)思與打造,關(guān)鍵在于保障工件花鍵孔及花鍵軸配合的精準(zhǔn)特性與順暢互換性。而這里的互換性,實(shí)質(zhì)就是要確保各部件之間可靠的可裝配性。在實(shí)際操作中,借助綜合花鍵量規(guī)對實(shí)效邊界進(jìn)行精準(zhǔn)把控,即可達(dá)成這一目標(biāo)。所謂實(shí)效邊界,即由最大實(shí)體尺寸攜手形位綜合誤差所勾勒出的邊界范疇。在花鍵的加